إعادة فتح مدينة تشيتشن إيتزا بعد خلاف مع البائعين أدى إلى إغلاق لمدة 13 يومًا –
أعيد افتتاح مدينة تشيتشن إيتزا، الموقع الأثري الأكثر زيارة في المكسيك، اليوم (1 يونيو) بعد إغلاق غير مسبوق دام 13 يومًا وسط معارضة المجتمع لبناء مجمع سياحي جديد. تركز الصراع على نقل أكثر من 600 بائع وحرفي – كانوا يعرضون المنتجات في السوق وداخل الموقع على مدى عقود – إلى منشأة الزوار الجديدة التي تبلغ مساحتها 16 هكتارًا والمعروفة باسم كاتفي.
تشيتشن إيتزا هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو وواحدة من عجائب الدنيا السبع الجديدة. يوفر زوارها المصدر الرئيسي للدخل للمجتمعات المحيطة بها. ووفقا للمعهد الوطني للأنثروبولوجيا والتاريخ في المكسيك (INAH)، يجذب الموقع أكثر من 8000 شخص يوميا، أي ما مجموعه 2.2 مليون زائر سنويا.
يعد قطار كاتفي جزءًا من البنية التحتية لقطار مايا الجديد المثير للجدل، والذي يتضمن محطة بالقرب من مدينة تشيتشن إيتزا. وقد تم التخطيط لمرافق مماثلة في أماكن أخرى على طول الطريق أيضًا، بما في ذلك بالينكي. يشتمل مشروع Catvi الذي تبلغ تكلفته 46 مليون دولار على 962 مساحة تجارية وصالات طعام ومرافق إرشادية. كما تم إدخال نظام التذاكر الجديد، تقليل أوقات الانتظار.
وقال جويل عمر فاسكيز هيريرا، مدير INAH، خلال مؤتمر صحفي عُقد في 26 مايو/أيار: “هذه أكبر بنية تحتية لخدمات الزوار في أمريكا اللاتينية”.. وأضاف أن ذلك “سيزيد من الأمن ويعزز الزيارات إلى متحف تشيتشن إيتزا الكبير”، الذي افتتح في عام 2024 ويضم قطعًا أثرية تم اكتشافها أثناء بناء قطار المايا.
معارضة المجتمع
أعلن المعهد الوطني للسكان في البداية عن إغلاق مدينة تشيتشن إيتزا بسبب “أعمال صيانة”، لكن الصراع مع بائعي الموقع سرعان ما أصبح واضحًا. وبعد أيام من المحادثات غير الناجحة، رفضت السلطات مناشدات إبقاء نقاط الوصول القديمة مفتوحة. في 26 مايو، أعلن المعهد الوطني للسكن أن 220 بائعًا من أصل 666 قد وافقوا على الانتقال. وقال فازكيز: “لن يتم طرد أحد”، مشيراً إلى أن الحوار أمر أساسي. ومع ذلك، في نفس اليوم، مجلس حكم السكان الأصليين في بيستي تشيتشن إيتزا (CIGPC)، وهي منظمة مايا محلية تم تشكيلها حديثًا، نظمت احتجاجًا في الشارع تندد بـ “وقف” الحوار.
في 27 مايو، قدمت CIGPC أمرًا قانونيًا لوقف نقل البائعين، مدعيةً أنه لم تكن هناك مشاورات مجتمعية كافية. وقال أحد أعضاء CIGPC الذي طلب عدم الكشف عن هويته: “نحن نتصرف بشكل سلمي بموجب إطار قانوني يُظهر أنه يمكن القيام بالأمور بشكل مختلف”. جريدة الفن. “لم نغلق الموقع؛ السلطات فعلت ذلك دون سابق إنذار. ما بدأ بالبائعين يشمل الآن سائقي سيارات الأجرة والمرشدين وأصحاب الأراضي الذين يساعدون بعضهم البعض في مخيم مؤقت”.
تحتفل السلطات بالمرافق الجديدة، لكن CIGPC لا تفعل ذلك. يقول عضو CIGPC: “المساحات الجديدة تفتقر إلى الكرامة وهي بعيدة عن الأهرامات الرئيسية، حيث نقدم المنتجات تقليديًا”. اقترحت INAH عملية نقل تدريجية ووضع البائعين على طول المسار الذي يربط كاتفي بالموقع، ومع ذلك يعتقد عضو CIGPC أن العديد من السياح يفضلون خدمة السيارات. وأشار إلى أن المجموعة تسعى للحصول على “ضمانات” للمتضررين الذين يزيد عددهم عن 1500 شخص، وهو ما يفوق عدد البائعين المسجلين.
قضايا المجتمع في تشيتشن إيتزا طويلة الأمد. وفي عام 2023، أغلق السكان المحليون الطريق السريع ولمدة عشرة أيام يطالبون بإقالة المدير آنذاك بسبب الفساد؛ وسرعان ما تم استبداله. كما واجهت مواقع المايا الأخرى صراعات. تم إغلاق تونينا، موطن أحد أطول الأهرامات في المكسيك، لأكثر من عامين بسبب نزاعات على الأراضي ولكن أعيد فتحها مؤخرًا بعد مصادرتها. وفي الوقت نفسه، تم إغلاق مايابان منذ فبراير 2024 بسبب نزاعات الأراضي والمالية التي لم يتم حلها.
لكن صراع تشيتشن إيتزا كان مثيراً للقلق بشكل خاص بالنسبة لصناعة السياحة نظراً للشهرة الدولية التي يتمتع بها الموقع. وقال خوسيه إنريكي مولينا كاساريس، رئيس غرفة التجارة والخدمات والسياحة في ميريدا، في بيان له: “إن مدينة تشيتشن إيتزا تساعد في جعل المكسيك الوجهة الأولى”. “أي انقطاع يؤثر على الآلاف من العاملين في مجال السياحة والشركات، وعلى الاقتصاد الإقليمي وصورة يوكاتان العالمية.” أثناء الإغلاق، ورد أن المواقع القريبة مثل إيك بالام شهدت عددًا أكبر من الزوار.
أدت المفاوضات إلى إعادة فتح الموقع مع إمكانية الوصول إليه فقط من خلال كاتفي. لكن CIGPC تواصل الكفاح من أجل إبقاء المركز السياحي السابق مفتوحًا. وقالت المجموعة في بيان: “نحن فخورون بمقاومتنا اللاعنفية وسنواصل الدفاع عن العائلات المتضررة”..
صحفي محترف يتمتع بخبرة واسعة في مجال الإعلام، قاد العديد من المشاريع الإخبارية بنجاح. حاصل على تعليم جامعي عالٍ في تخصص الصحافة، ويتميز بالدقة والمصداقية في نقل الأخبار وتحرير المحتوى.
