اكتشاف حطام سفن مرتبطة بـ “العصر الذهبي للقرصنة” في جزر البهاما –
على الرغم من أن قصص القراصنة الكاريبيين مثل بلاكبيرد وهنري إفري قد أسرت الناس لعدة قرون، إلا أن حطام سفنهم قبالة سواحل جزر البهاما ظلت غير مستكشفة إلى حد كبير – حتى الآن. اكتشفت أول بعثة أثرية تحت الماء على الإطلاق في ميناء ناسو مؤخرًا ستة حطام سفن، بما في ذلك ثلاثة مرتبطة بـ “العصر الذهبي للقرصنة” في أواخر القرن السابع عشر وأوائل القرن الثامن عشر. تم العثور بين السفن الغارقة على مصنوعات يدوية مرتبطة بالقراصنة – أنابيب التبغ الطينية، والمدافع الحديدية، وكرات المسكيت الرصاصية، وبندقية دوارة.
وكانت ناسو، الواقعة في جزيرة بروفيدانس الجديدة، ذات يوم عاصمة “جمهورية القراصنة” التي تضم أكثر من 1000 شخص في ذروتها في أوائل القرن الثامن عشر. موقع ناسو المنعزل بالقرب من طرق الشحن الرئيسية جعلها مخبأً مثاليًا. في عام 1718، قام وودز روجرز، الحاكم البريطاني لنيو بروفيدنس، بتوثيق 40 سفينة غارقة ومحترقة في المنطقة – وهو تكتيك شائع لتدمير الأدلة على جرائم القراصنة. هلكت العديد من السفن هناك في وقت لاحق بسبب سوء الأحوال الجوية والتيارات. قاعدة بيانات أنشأها مشروع الآثار الدولي New Providence Pirates Expedition والشركة الخاصة Allen Exploration تضم أكثر من 504 سفن فقدت بين عام 1651 والحرب العالمية الأولى.
منذ الستينيات، تم تدمير جزء كبير من التراث المغمور بالمياه في ميناء ناسو عن طريق التجريف لإفساح المجال أمام السفن السياحية. والغوص هناك مقيد بسبب حركة المرور البحرية الكثيفة. رحلة قراصنة بروفيدانس الجديدة، نظمتها شركة Wreckwatch الإعلامية ومقرها لندن بالشراكة مع شركة الآثار والآثار والمتاحف في جزر البهاما، حصلت على أول تصريح رسمي للتحقيق فيما إذا كانت آثار القرصنة لا تزال موجودة في الميناء.
تم العثور على كرات المسكيت بالقرب من حطام السفن © تلفزيون ريكواتش
استغرق المشروع عامين من البحث واعتمد على صور الأقمار الصناعية والمعرفة المحلية. يقول شون كينجسلي، عالم الآثار البحرية والمدير المشارك للمشروع: “لم تكن هناك دراسة أساسية. وكانت فرص العودة إلى الوطن دون أي شيء مرتفعة”. جريدة الفن. (كينجسلي هو أيضًا مؤسس Wreckwatch.) “لقد تم تدمير حركة المياه والمد والجزر الخطيرة وأسماك القرش وأجزاء كبيرة من أرضية المرفأ القديم مما جعل التخطيط معقدًا.”
وعثرت بعثة استكشافية في خريف عام 2025 على حطام السفن، ويعود تاريخ ثلاثة منها إلى عصر القراصنة وما تلاه. تحتوي إحدى هذه السفن على هيكل خشبي متفحم، وهو ما يتوافق مع الممارسة الشائعة المتمثلة في قيام القراصنة بحرق سفنهم.
يعتقد كينجسلي أن الهيكل قد يكون بقايا من سفينة الجميع سيئة السمعة باهِظ، والتي استخدمها القراصنة لمهاجمة أسطول موغال الكبير المليء بالكنوز في بحر العرب عام 1695. ومن المحتمل أن تكون السفينة قد تم تجريدها وتركها في ميناء ناسو. “إن هيكل السفينة عبارة عن حطام مبكر، تم بناؤه على طراز عصر القرصنة وبحجم مماثل لحجم السفينة. باهِظ“يقول كينجسلي. لكن تحديد هويته لا يزال غير مؤكد. ويضيف كينجسلي: “لم يحتفظ القراصنة بسجلات، وغرقت العديد من السفن هناك”، مشيرًا إلى أن المزيد من التحليل يمكن أن يكشف المزيد من المعلومات.
تم اكتشاف اكتشاف آخر غير متوقع في منطقة تم تجريفها بشدة، حيث تم العثور على ألواح بدن السفينة ومعداتها وطوب من مطبخ السفينة و143 أنبوبًا من الطين. من المحتمل أن تكون الأنابيب – المزينة بوحيدات القرن والخيول والتيجان والشعار الملكي الإنجليزي – مملوكة لسفينة كانت تسافر من لندن إلى ناسو في أربعينيات القرن الثامن عشر. يقول كينغسلي: “إن غليون التبغ يشكل رابطًا مباشرًا بين هواية البحارة المفضلة والقراصنة”. “كان القراصنة والقراصنة وطنيين، ورفض معظمهم مهاجمة زملائهم الإنجليز الذين كانوا يبحرون تحت علم الوطن.”
غليون التبغ، المزين بالشعار الملكي لملك إنجلترا، الذي تم انتشاله من حطام سفينة في أربعينيات القرن الثامن عشر الصورة: شون كينغسلي، © Wreckwatch TV
وتسعى بعثة قراصنة بروفيدانس الجديدة إلى عكس عقود من النهب في جزر البهاما، والتي كانت مسموحة إلى حد كبير حتى عام 1999. يقول كينغسلي: “منذ الستينيات إلى أوائل الثمانينيات، شهدت جزر البهاما تفشيًا في البحث عن الكنوز”. “كنا نهدف إلى عكس ذلك، من خلال العمل كأمناء يدعمون جزر البهاما، وأن نظهر من خلال الاكتشافات كيف تم بناء سفن القراصنة، وكيف عاش القراصنة”.
ركزت البعثة على توثيق الموقع، على الرغم من أن الأنابيب والطوب والخشب والمصنوعات اليدوية الأخرى قد ظهرت على السطح لمزيد من الدراسة. يقول مايكل بيتمان، المدير المشارك الآخر للمشروع ومدير متحف جزر البهاما البحري: “تعود المواد المستردة إلى جزر البهاما، وبمجرد الانتهاء من عملية الحفظ، ستكون جزءًا من تراث البلاد”..
المتحف – الذي تأسس عام 2022 على يد المستكشف تحت الماء كارل ألين من شركة Allen Exploration – يضم بقايا السفينة الشراعية الإسبانية نويسترا سينورا دي لاس مارافيلاس، فقدت قبالة جزر البهاما الشمالية في عام 1656. ويشير بيتمان إلى أن المنطقة تكافح من أجل الحفاظ على التراث المغمور بالمياه بسبب الأرخبيل الشاسع ومواردها المحدودة.
رحلة قراصنة بروفيدانس الجديدة، ظهرت في إحدى حلقات Wreckwatch TV وفي مجلة Wreckwatch، يهدف إلى رفع مستوى الوعي. يقول بيتمان: “آمل أن تساعد هذه الاكتشافات الناس على فهم أن القيمة الحقيقية لحطام السفينة ليست الذهب أو الفضة أو الأحجار الكريمة”. “إنه موجود في القصص التي يرويها عن جزر البهاما والطريقة التي يمكن بها دعم السياحة الثقافية عندما تتم إدارتها بشكل صحيح.”
ومن المؤكد أن المزيد من الاكتشافات ستتبع. يقول كينجسلي: “نود العودة وتسجيل حطام السفن بمزيد من التفصيل والبحث عن اكتشافات صغيرة”. “هناك الكثير من أعمال الحياة هنا.”
صحفي محترف يتمتع بخبرة واسعة في مجال الإعلام، قاد العديد من المشاريع الإخبارية بنجاح. حاصل على تعليم جامعي عالٍ في تخصص الصحافة، ويتميز بالدقة والمصداقية في نقل الأخبار وتحرير المحتوى.
